¡Buenos días!
Hoy es miércoles 13 de noviembre

¿De dónde salió la mochila del cole? Bueno, vamos a darle gracias a Murray McCory. Hasta los años 60 las mochilas eran solo para senderismo. Eran pesadas y bastante feas. Los estudiantes realmente cargaban sus libros en la mano hasta que Murray decidió hacerlas ligeras y aptas para estudiantes. Ahí fundó a JanSport y el nombre lo sacó de su futura esposa Jan Lewis (de ahí el nombre JanSport). 

Con permiso

Sigue el debate sobre si se les deben dar permisos temporales de trabajo a los haitianos indocumentados, para que las construcciones y las producciones agrícolas no se queden jalando aire. Como siempre, están las dos campanas: los productores —sobre todo los bananeros, arroceros, cafetaleros y cañeros— y empresarios dicen que está claro que eso es lo que hay que hacer, y ya algunos legisladores del gobierno salieron a apoyar la idea. Del otro lado están todos los que dicen que «negativo a la base», porque con cualquier descuido se sale de control (más) la inmigración y nos ponemos la ley migratoria de sombrero; en ese grupo está el director de Migración, para empezar por ahí.

No es tan complicado

A ver… Ahora se está hablando de este tipo de permisos como si fuera algo nuevo, pero la realidad es que ya eso existe en la ley migratoria (285-04) y su reglamento de aplicación, que fue aprobado en el 2011. Ahí hay una cuestión que se llama «Permiso Para Trabajadores Temporeros» que se le puede dar a quienes tengan una oferta de trabajo de una empresa dominicana. La persona no es residente y tiene que renovarlo anualmente. Los requisitos incluyen pasaporte, acta de nacimiento, certificado de no antecedentes penales, y obviamente, el contrato con la empresa.

Se complicó

Realmente sí son complicados los requisitos para muchos haitianos, a quienes su país no les ha dado pasaporte o acta de nacimiento. Pero no solo eso, sino que ese permiso solo aplica a quien haya venido con la intención de trabajar de manera legal desde antes de llegar, que tampoco es lo más común. Entonces lo que hacen es tirar resoluciones temporales para que los haitianos indocumentados que trabajan en, por ejemplo, agricultura y construcción, se puedan acoger de alguna manera a un permiso de este tipo a través de una empresa de un sector económico en específico y/o de una zona en particular del país.

Se supone que esto se hizo por última vez en el 2017. Dicen los bananeros que esa vez ellos gastaron un viaje de cuartos para regularizar con ese permiso a sus trabajadores indocumentados, pero que cuando fueron a renovar al año, ya lo habían descontinuado. Entonces, suponiendo que no está vigente, los 18,373 permisos temporales que había dado Migración este año hasta septiembre, eran a aplicantes legales. No especificaron cuántos eran de cada nacionalidad.                                                                                                                                                                                  

Como el quipe

Ahí andan como 20 sindicatos de transportistas hablando con el Intrant de la posibilidad de prohibir la circulación de motores después de cierta hora de la noche, para «disminuir la delincuencia». Esta no es la primera vez que se propone eso, ni han sido solamente los sindicalistas, pero lo interesante es que tanto el director actual del Intrant, Milton Morrison, como Hugo Beras en diciembre pasado, han dicho que lo van a considerar.

Como el tema parece salir a la luz cada cierto tiempo, vamos a recordar por qué eso no va a suceder. Más allá de los argumentos básicos, tipo «hay gente que trabaja de noche en su motor» o «no todos los motoristas son delincuentes», hay que irse derechito a la Constitución. Mira la lista:

Derecho a la Libertad de Tránsito

El Artículo 46 de la Constitución dice que toda persona tiene derecho a circular libremente por el territorio nacional, cuando le dé su gana y por donde le dé su gana. Aplican ciertas restricciones, por supuesto, como entrar a zonas militares o áreas prohibidas. Eso solo se puede suspender en casos de estado de excepción, como cuando la pandemia.

Derecho a la Libertad y Seguridad Personal

El Artículo 40 dice que toda persona tiene derecho a su libertad y seguridad personal. Quitarle el motor a partir de cierta hora a alguien sería una limitación a la libertad individual de trabajar o hacer lo que les plazca de noche.

Derecho a la Igualdad

El artículo 39 dice que todos somos iguales ante la ley. Entonces una medida que afecta de tal manera a un grupo específico —en este caso los motoristas— podría ser considerada discriminatoria.

Ahí hay tres, pero podríamos continuar la lista hablando del derecho al libre desarrollo de la personalidad, que incluye la capacidad de elegir cómo y cuándo moverse para cualquier lado; o el derecho a la dignidad humana, que debe garantizar que una persona que necesite su motor, pueda usarlo.

Imagen del día

La cifra del día

375 millones

Eso costará un edificio que le acaba de comprar el Ministerio de Educación a Edeeste. La idea es usar este lugar en la avenida Bolívar, para reunir varias de sus oficinas en un solo sitio. Todavía no está terminado, pero tendrá seis pisos de oficinas y tres niveles de parqueo con ascensores, planta eléctrica y muebles ya incluidos. Celso Marranzini, de Edeeste, dice que el dinero de la venta les ayudará a mejorar las líneas eléctricas y el servicio, y el ministro Ángel Hernández está encantado, porque con esto dicen que la gestión de Educación será eficiente, ordenada y educada.