¡Buenos días!
Hoy es jueves 15 de junio

Y en esta fecha, desde el 2011, se celebra el Día Mundial de Toma de Conciencia del Abuso y Maltrato en la Vejez. En este se busca crear conciencia sobre los abusos y maltratos que pasan muchos ancianos alrededor del mundo. El Consejo Nacional de la Persona Envejeciente (Conape) indicó que en el 2021 recibió más de 450 denuncias de maltratos contra adultos mayores, de las cuales 220 terminaron en sanciones.

Chuuuu chuuuuu

El presidente Abinader anunció que en julio lanzarán una licitación para construir la primera etapa de lo que será un sistema ferroviario nacional.

¿En tren to?

No tan rápido Mariana. Por lo pronto comenzarán con el Tren Metropolitano de Santo Domingo. En esta primera etapa irá desde la estación del Metro de la Gómez con Kennedy, hasta la Charles de Gaulle. Después piensan seguir hasta el aeropuerto de Las Américas, lo que crearía una conexión sin interrupciones desde lo más profundo de Los Alcarrizos hasta allá.

¿Qué más se sabe?

En pocas palabras, poca cosa. Solo que la construcción arrancaría en los primeros 3 meses del año que viene, y que se hará por alianza público-privada (APP).

Un paréntesis

Por si no lo recuerdas: una APP es una sociedad entre el Estado y el sector privado. Se usa para el desarrollo de proyectos y obras de interés público, pero el gobierno no pone todo el peso en su espalda. La empresa (o grupo de empresas) que sacará su tajada del proyecto tiene que encargarse de algo. La APP más común es la que se da cuando la empresa pone el dinero (suyo o prestado) para construir o poner a funcionar el proyecto, a cambio de quedarse con las ganancias cuando comience a operar.

Algunos ejemplos típicos de APP: una empresa construye una carretera y cobra los peajes por equis cantidad de años; una empresa que construye un hospital y después se lo «alquila» al gobierno; alguien construye un edificio de parqueos en un terreno que pone el gobierno y luego se queda cobrando la tarifa por unos años; una telefónica construye una nueva red de Telecomunicaciones, el gobierno le pone a disposición la infraestructura pública y le da facilidades tributarias. En este caso, lo más probable es que el gobierno haga las expropiaciones y ponga los terrenos, y la empresa (o las empresas) construyan el tren y después lo operen. Pero… realmente es adivinando que estamos.

Si por especular es…

Hace tiempo que una empresa llamada Ares habló sobre una propuesta para la construcción del Sistema Ferroviario Nacional, así que anota el nombre por si finalmente sale como ganadora de la licitación. En su página web, la empresa Ares prácticamente habla únicamente de este proyecto, así que no sería descabellado pensar que haya sido creada solo para esto.

En octubre del año pasado publicaron este video, donde hablan de un Sistema Ferroviario Nacional que será construido en las 5 etapas que puedes ver en la imagen de abajo.

Aunque la primera etapa incluye el tramo que ahora anunció el presidente —no se sabe si exactamente igual—, esa empresa solo dio detalles sobre el tren que iría desde la capital hasta Santiago. Hablaban de dos modalidades: un expreso, que llegaría en una hora; y otro con paradas, en 71 minutos. También decían que los trenes irían por el medio, así que habría que ampliar la autopista primero. Otra cosa que mencionaron fue la de la posible creación de más de 425 000 empleos. En el video incluyeron los logos de Ecocisa y del restaurante Alta Vista, así que anota esos nombres también.

¿Negociado desde hace mucho?

No necesariamente. La modalidad de APP no solo se utiliza para proyectos que estén en planes del gobierno, sino que el sector privado puede ir a proponerle proyectos. Como sea, en esos casos hay que lanzar una licitación. Y en teoría, la puede ganar cualquiera, pero la empresa proponente siempre lleva ventaja porque fue quien diseñó el proyecto y obviamente lo tiene más afinado.

Solo sé que no sé nada

Ayer te contábamos sobre el espectacular operativo que montaron la Procuraduría, la Policía y la DNCD para caerle atrás a varias bandas de narcotráfico del Cibao y a los capos que las dirigen. Uno de ellos es Joel Pimentel, mejor conocido como la J o el Grande, que además es quien supuestamente se metió en rojo a 220 km/h al amenazar a la procuradora Miriam Germán y a su hijo.

Ni dónde

Se sabe que él está en España, pero no se sabe si lo tienen ubicado. El canciller dijo que ya están en conversaciones con el gobierno de España para conseguir una extradición, pero que no podía dar más detalles para que no se caiga la vuelta. Aunque el abogado de la J dijo que hay otra opción, y es que su cliente está dispuesto a tener una videollamada con la procuradora para aclarar todo. Ah ok.

Ni cómo

Tampoco se sabe cómo es que la J aparece con un certificado de no antecedentes penales limpiecito, a pesar de que fue apresado 4 veces en el país entre 1999 y 2006 (todas por drogas), antes de ser condenado por lo mismo en EE. UU., y ser deportado a RD en el 2016 después de cumplir con unos años de cárcel.

Bueno, realmente sí se sabe. Según el expediente del Ministerio Público, la J tiene –o tenía– gente en los organismos de inteligencia del Estado, que hasta se encargaban de borrar sus antecedentes. Así él pudo conseguir la visa americana y después la residencia en España.

Le preguntaron por eso al consultor jurídico del Poder Ejecutivo, Antoliano Peralta, y él respondió que no sabía nada de eso; de lo que sí sabía era de los dos agentes que agarraron camán ahí cuando quisieron liquidarse con casi 1 millón de pesos que encontraron durante los allanamientos de ayer.

Imagen del día

Esta es la huella más antigua del mundo. Fue encontrada en Sudáfrica y tiene más o menos 150 000 millones de años. A lo mejor de aquí a 10 000 millones de años el cemento mojado que dañaste también pase a la historia.

La cifra del día

110 millones

El número aproximado de personas, a nivel mundial, que han tenido que huir de sus hogares por culpa de los conflictos, persecuciones o violaciones de los derechos humanos, según el Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Refugiados.