¡Buenos días!
Hoy es jueves 18 de julio

A veces uno se queja por disparates mientras hay personas que lo están dando todo a pesar de la adversidad y la enfermedad. Mira el caso de Rick Dallaway, quien duró dos meses recibiendo trasplantes fecales semanales (sí, así mismo, trasplantes de pupú ajena) para tratar los síntomas de una enfermedad rara del hígado que tiene. Y luego de este dato que no necesitabas, seguimos con lo que sí tienes que saber para iniciar tu mañana. 

Llegaron ellos

Mientras estábamos todos enfocados en cómo sobrevivir al calor y salir de los tapones sin fracasar de un pique, Abinader activó las redes con los nuevos nombramientos en su gabinete de gobierno. Al gabinete original se le cambiaron un par de puertas y manubrios y se le dio un ligero barniz. Aunque dijo que siguiéramos atentos porque a lo mejor sigue con los demás nombramientos hoy, así es como va la cosa hasta la redacción de este Brifin con los principales cargos: 

• Porfirio Andrés Bautista será el nuevo ministro Administrativo de la Presidencia 

  • Fue presidente del Senado y del mismo PRM. Estuvo un tiempo en el expediente del caso Odebrecht. Acusó a Danilo y a Yanalán de haberlo metido ahí a la mala. Un tribunal tumbó todos los cargos en el 2021 porque efectivamente no había nada que lo vinculara.

• Darío Castillo Lugo (exministro de Administración Pública) ahora será el Comisionado para las Reformas del Estado. 

  • Si no habías escuchado sobre el Comisionado para las Reformas del Estado, es porque esto es tan nuevo que todavía el decreto debe tener la firma con la tinta fresca. El Comisionado tendrá como función coordinar la planificación y ejecución de reformas legales e institucionales impulsadas por el Poder Ejecutivo según la Constitución y el Plan de Reforma y Modernización de la Administración Pública.

  • Digamos que Darío Castillo será el encargado de organizar reuniones, dirigir sesiones de trabajo, elaborar informes, dar seguimiento a acuerdos, coordinar con otras instituciones, tomar decisiones administrativas y rendir cuentas.

• Carlos José Valdez Matos ahora será el ministro de la Juventud.

  • Carlos era viceministro ahí mismo en Juventud. En febrero de este año, salió bailando en las noticias junto a otros funcionarios, entre los que todavía no habían presentado su declaración jurada de bienes. No sabemos si ya lo hizo.
    

• Rafael Féliz (exministro de la Juventud), ahora será Rector del Instituto Tecnológico de las Américas (ITLA).
  

• Sigmund Freund (exdirector General de Alianzas Público-Privada), ahora será el ministro de Administración Pública. Desde el 2020 era director ejecutivo de Alianzas Público-Privadas y del Fideicomiso Pro-Pedernales
  

• Milton Morrison, quien estaba como jefe de Edesur, ahora será el director del INTRANT. Se le dice babai a Randofo Rijo, quien estaba ahí por Hugo Beras mientras tanto, o bueno hasta ya.
  

• Igor David Rodríguez Durán será el director del IDAC (Instituto Dominicano de Aviación Civil).

  • Igor era el ministro Administrativo de la Presidencia interino sustituyendo a José Ignacio Paliza, que cogió una licencia para dedicarse full a la campaña. Antes de eso, era viceministro Administrativo y Financiero de ese mismo Ministerio.
    

• Héctor Porcella será el presidente de la Junta de Aviación Civil.

  • Héctor tiene más de 20 años metido en el mundo de la aviación, y hasta ahora era el director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).

• José Ernesto Marte Piantini se va de la Junta de Aviación Civil y ahora será Cónsul General en Madrid.

Hay otros nombramientos a los cuales no se les dio tanto bombo, pero mañana seguimos porque ya es tarde.

Vísteme despacio, que tengo prisa

En el Congreso tienen un afán por aprobar el nuevo Código Penal antes del 26 de julio, que es el día en que termina esta legislatura (así se les llama a los dos períodos de trabajo del Congreso en el año). Dice el abogado Francisco Álvarez que esa prisa se debe a que en la próxima legislatura ya el PRM tendrá una mayoría demasiado abrumadora, entonces quieren que sea ahora para que la responsabilidad sea más compartida con los otros partidos.

Pero tendrán que esperar para ver si el tollo será entre todos o puramente del PRM, porque la comisión especial que lo está analizando, que tenía que entregar el informe ayer para ver si votaban de una vez, pedirá una prórroga hasta el martes que viene. Y es que además de las más de 140 propuestas de modificaciones que recibieron durante las vistas públicas del lunes, a última hora recibieron unas 55 observaciones más; y no de cualquiera, sino de la Procuraduría y de la Policía. Nada, a seguir trasnochándose entonces.

Con 3 pares de… avenidas

La publicación de las licitaciones de dos túneles para el Tren Metropolitano de Santo Domingo ha resucitado la discusión de una propuesta para mejorar el caso del tránsito y los tapones en la capital, que era defendida a capa y espada por Hugo Beras mientras estuvo en la Alcaldía y el Intrant, pero desde que cayó en desgracia no se había vuelto a hablar de eso. Se trata de implementar «pares viales» en varias avenidas y calles.

Resulta que esas propuestas quedaron en manos del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), que es quien tiene a cargo esos proyectos como el del tren. Y ahora supimos que una empresa brasileña que se llama Imtraff hizo un estudio en el 2023, que concluyó que implementando 5 pares viales se podría mejorar muchísimo la fluidez del tránsito.

¿Qué son pares viales?

Sencillo: agarrar dos vías paralelas y ponerlas cada una de una sola vía, una «subiendo» y la otra «bajando». Ese tipo de soluciones prometen beneficios para el tránsito porque, además de que amplía enormemente la cantidad de carriles y eso ayuda con la fluidez, reduce el número de intersecciones y de semáforos (y donde hay semáforos, son menos los cambios que debe hacer). Aunque suena lindísimo, no a todos les gusta esta propuesta porque habría que dar algunas vueltas grandísimas para llegar a ciertos comercios y sectores de viviendas. 

Pero como nosotros no somos expertos en movilidad vial, aquí tienes los cambios propuestos para que formes tu propia opinión:

• Churchill/Jiménez Moya y Lincoln:

Este es el más relevante y el más controversial de los pares propuestos. La Lincoln pasaría a ser de una sola dirección de norte a sur (hacia el mar) y la Churchill/Jiménez Moya de sur a norte (hacia la Kennedy).

• Lope de Vega y Tiradentes

La Lope de Vega iría de sur a norte (hacia la Kennedy) y la Tiradentes hacia el mar. Esto llegaría hasta la José Contreras, y se habla de hacer un túnel también para complementar.

• Rómulo Betancourt y Sarasota:

En vez de la Bolívar cambiar a dos sentidos a partir de la Churchill, cuando se convierte en la Rómulo, seguiría por ahí mismo de una vía en esa misma dirección (hacia la Luperón). La Sarasota entonces iría solamente en el sentido contrario (hacia el este), y se complementaría con la José Contreras.

• Carmen Mendoza de Cornielle y la Defilló:

Estas dos avenidas se convertirían por completo. La Defilló de sur a norte, y la Carmen Mendoza de norte a sur. Esta trabajaría en conjunto con el par vial entre la Gustavo Mejía Ricart y la Roberto Pastoriza, que ya existe parcialmente.

• Gustavo Mejía Ricart y Roberto Pastoriza:

Este par vial ya existe, pero ahora seguiría completo desde la Luperón hasta la Ortega y Gasset.

Imagen del día

Aunque parece una cápsula de bronceado, este aparato no podría estar más lejos de ahí. Se trata de la primera cápsula de suicidio asistido y podría empezar a usarse a finales de este año en Suiza. El suicidio asistido es legal en ese país desde hace un tiempo (bajo ciertas circunstancias específicas), pero este aparato permitiría que la persona proceda a desvivirse sin intermediarios solo punchando un botón que haría que la cápsula se llene de nitrógeno. El costo por el uso del aparato serían 18 francos suizos (más o menos 20 dólares), que obvio se pagan por adelantado… ok muy malo ese chiste.

La cifra del día

44%

Lo que se chupa del presupuesto de las familias dominicanas, el gasto en medicinas, consultas, la diferencia del seguro y el transporte para esas diligencias, según un informe del Defensor del Pueblo. También dijo que en el caso de los más pobres eso puede subir hasta un 50%. Por eso está pidiendo la modificación de la ley de Seguridad Social (87-01).