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Hoy es miércoles 27 de mayo

«No intentes ser perfecto, solo intenta ser valioso».

–Seth Godin.

Guerra de peritajes

La defensa de Antonio y Maribel Espaillat depositó el famoso contraperitaje sobre el colapso del techo del Jet Set. Para darte un adelanto de la conclusión más importante: dicen que el techo no se cayó porque le pusieron demasiado peso encima, sino porque había defectos de construcción desde el principio (años 70), y la estructura llevaba muchos años pudriéndose por dentro sin que nadie se diera cuenta.

¿Y cuál es la diferencia?

Toda. El peritaje que presentó el Ministerio Público, hecho por técnicos de la Oficina Nacional de Evaluación Sísmica y Vulnerabilidad de Infraestructura y Edificaciones (Onesvie) y el ingeniero californiano Eduardo Fierro ––presidente de BFP Engineers, una empresa especializada en análisis forense de sismos con base en Berkeley––, dice que el techo cayó por una sobrecarga en las vigas principales del techo. Ahí arriba había equipos de aire, tinacos y varias cosas más.

El contraperitaje contratado por los Espaillat fue hecho por más de 25 ingenieros, químicos y científicos coordinados por Gabriel Carrera, de Wiss Janney Elstner (WJE), una de las firmas de ingeniería forense más reconocidas de EE. UU.; Alfonso Ibarreta, de Exponent, una consultora científica que cotiza en la bolsa Nasdaq; y José Lockhart, un ingeniero dominicano con empresa en Nueva York. Su conclusión fue que las cargas sobre el techo no eran suficientes para tumbar una estructura en buenas condiciones, y si las vigas no hubieran tenido defectos, habrían aguantado sin problemas.

Es decir, no estamos hablando de gente que no sabe de eso. Son dos equipos de nivel diciendo cosas opuestas.

¿Te vas a quedar dao?

El contraperitaje de los Espaillat explica con mucho detalle los análisis y estudios que hicieron para llegar a esas conclusiones, pero además desmonta punto por punto los cálculos de la Onesvie. No nos vamos a meter en explicaciones técnicas, pero dicen ahí, por ejemplo, que:

• En el modelo computacional se usó un espaciamiento incorrecto entre vigas, y eso infló las cargas.

• No se tomó en cuenta un diafragma de concreto que conectaba las vigas entre sí y distribuía las cargas.

• Se contó una viga menos de las que realmente había.

• El peso contemplado de los tinacos fue 5 veces mayor que el peso real.

• Se usaron valores de densidad del fino del techo más altos que los que las mismas autoridades habían medido en laboratorio.

• En una parte del peritaje oficial dice que no había deterioro importante en el acero ni pérdida de resistencia, pero al mismo tiempo sus simulaciones asumían elementos debilitados.

• Y la conclusión: según el informe oficial, las vigas estaban soportando más carga de la que podían desde 2017 o antes, y eso, según ellos, es físicamente imposible.

O sea, básicamente dijeron que el peritaje del MP está lleno de omisiones, contradicciones, inconsistencias y errores técnicos graves.

¿Qué pasa ahora?

Ya no hay más debates preliminares y ahora el juez tendrá que decidir si los hermanos Espaillat van a juicio o no. Ya tiene ambos peritajes a mano y anunciará su decisión el 15 de junio. El juez no es ingeniero ni perito, pero hay muchos elementos que tomará en cuenta para decidir, más allá de los aspectos técnicos.

Boca chula

El presidente presentó un plan para transformar a Boca Chica en los próximos 3 años, y relanzarla como destino turístico. En ese plan hay de todo: agua, electricidad, calles, salud, educación y entretenimiento. También hay hoteles, comercios y residencias, porque es una alianza público-privada. El gobierno va a poner unos 330 millones de dólares, y el sector privado otros 200.

¿Qué tiene el plan?

La tajada más grande es de INAPA. Solo ahí hay más de 11 mil millones de pesos para un alcantarillado sanitario que llevará las aguas sucias a una planta de tratamiento, que a su vez mandará esas aguas tratadas al mar (lejos de la costa) a través de una tubería que se llama «emisor submarino». 

Eso es muy relevante para Boca Chica. En 2021, quien era director ejecutivo del Gabinete del Sector Agua (Mepyd) dijo que Boca Chica estaba «altamente contaminada, cargada de bacterias fecales». Además, que tomar un baño de mar en la playa de Boca Chica era el equivalente a ponerse en contacto con por lo menos dos kilos de excremento. Se supone que esa parte será financiada parcialmente por el BID, que hace poco autorizó 380 millones para un programa de saneamiento que arranca en Boca Chica y llega hasta Punta Cana.

Luego viene la parte vial, con asfaltado de más de 125 kilómetros de calles, la terminación de la marginal de Las Américas y la extensión de la Av. Ecológica hasta el Puerto de Caucedo. Ahí entra en escena el decreto 270-26, firmado en abril, que declara de utilidad pública unos 25 mil metros cuadrados para poder ampliar la autopista Las Américas. Eso quiere decir que unas 45 personas y 9 empresas tendrán que venderle al gobierno, y si no llegan a un acuerdo en el precio, les expropiarán las tierras.

Viene una «modernización» de las redes y alumbrado público, reconstrucción de la emergencia del hospital municipal y la construcción del nuevo hospital pediátrico San Andrés. Educación no se queda, pues viene el Politécnico Ave María con 44 aulas y programas de Infotep. También les darán títulos de propiedad a más de 2 mil familias.

Y para la parte cultural y de entretenimiento, el Estado cederá a través del CEA los terrenos del viejo ingenio Boca Chica para hacer un parque recreativo con anfiteatro, senderos y una réplica de la chimenea del ingenio para conservar su memoria histórica.

Muchas de las obras ya están hechas o en ejecución.

La parte privada

Esa se llamará Costa Blanca, y es un proyecto de desarrollo de casas (o apartamentos), comercios y hotel en un espacio de más de 600 mil metros cuadrados. Eso incluye un parque de playa de acceso público y una zona para reubicar a los vendedores playeros. Dice Terra Partners, la empresa de INICIA (la familia Vicini) que administrará y ejecutará la inversión, que más del 70% de los terrenos ya están vendidos a desarrolladores.

Imagen del día

Cientos de mexicanos se fajaron a protestar y exigir que dormir sea reconocido como parte esencial de la salud y el bienestar, en conmemoración del Día Mundial del Sueño. ¿Cómo protestaron? Echando una pavita colectiva en la plaza pública donde está el Monumento a la Revolución de CDMX. Por si quieres ideas para cuando esté lista la Plaza de la Bandera.

La cifra del día

200

La cantidad de guaguas nuevas que comprará la OMSA, para regarlas en las diferentes rutas de la capital. Hay de 60 y 90 pasajeros, y el precio de referencia de cada una andará entre 9 y 11 millones por unidad (un chin más en las que serán adaptadas para movilidad reducida, que será el 20% de las guaguas). La inversión total será de unos 2 mil millones de pesos, pero el número exacto se sabrá cuando elijan al suplidor ganador.